Локализация автомобилей в такси не ускоряет обновление парков.
С начала марта по начало октября в реестр такси вошло около 40 тысяч машин, соответствующих требованиям локализации, однако доля локализованных автомобилей не превышала 12% от общего числа задействованных в перевозках.
Сегодняшний оптимальный срок службы таксомотора — около пяти лет. Однако многие участники рынка отмечают, что обновление парков затруднено: 79% считают цены на локализованные машины завышенными, 70% — ставки по кредитам и лизингу высокими.
Эксперт подчеркнул, что без поддержки государства закупки отечественных авто невозможны. Возможно введение сбора на замену автомобилей в размере 10–20 рублей, однако в любом случае перевозчики будут вынуждены покупать технику, выпущенную на российских заводах, что может увеличить тарифы.
Прогноз: к концу этого года или началу следующего тарифы на поездки могут вырасти в среднем на 10–15%.
Старые машины не исчезнут: они уйдут в серую зону и превратятся в аренду транспорта с экипажем. Но человеку, который заказывает такую машину не через агрегатор, а через чат‑бота, всё равно — главное довезти его из одной деревни в другую за приемлемую цену.
Главное — чтобы поездки оставались доступными, даже если тарифы растут.
