Независимые сети АЗС испытывают острый дефицит топлива
Около 40% продаж топлива в России приходится на независимые автозаправочные сети. После ударов по нефтеперерабатывающим заводам логистика нарушена, поэтому запасы АИ‑92, АИ‑95 и дизельного топлива всё чаще доступны только «по заказу».
Масштаб потерь производства
В 2026 году было остановлено 11 заводов, что привело к потере примерно 35% мощностей переработки и 34% выпуска бензина. В годовом выражении это около 94 млн тонн переработки из 270 млн и 14 млн тонн бензина из 41 млн.
Цены и доступность топлива
Крупные нефтекомпании концентрируют поставки на собственные АЗС, а независимые операторы распродают остатки. Оптовая цена АИ‑92 к концу мая выросла на 25–27% и превышала биржевые котировки на 30–40%.
В 2025 году дефицит уже приводил к лимитам продажи (10–60 литров), ранним очередям и закрытию отдельных заправок; тогда бензин подорожал на 11%, что было вдвое быстрее темпа инфляции.
Влияние на логистику и работников
Удары по инфраструктуре сильнее всего сказываются на логистике и сотрудниках, в частности на работниках портовой отрасли. Чтобы компенсировать потерю доходов и сохранить кадры, требуется повышение зарплат минимум на 12%.
