Во многих регионах России ощущается дефицит такси: водители сокращают смены и стараются не брать длинные поездки и заказы в центр из‑за роста цен на топливо и проблем с его доступностью.
Как меняется поведение водителей
- Водители реже выходят на линию — падает рентабельность рейсов при высоких ценах на бензин.
- Многие отказываются от дальних или центральных маршрутов, чтобы не рисковать остаться без топлива.
- Пассажироперевозчики фиксируют сокращение активных бригад и рост времени ожидания такси.
По оценкам представителей отрасли, отток водителей ускорился в среднем на 5–20%: по некоторым оценкам показатель достиг порядка 20%, по другим — около 5–10%.
Эксперты отмечают: перебои с поставками топлива сильнее бьют по такси, поскольку водители покупают горючее самостоятельно, тогда как городской общественный транспорт зачастую получает топлива централизованно.
Причины топливного кризиса и последствия
Топливный дефицит летом 2026 года связан с ударами по НПЗ в европейской части страны; в ряде регионов фиксируются либо фактический дефицит топлива, либо ограничения на его продажу. Власти характеризуют ситуацию как «некритический кризис».
Для пассажиров это может обернуться увеличением времени ожидания и ростом стоимости поездок. Для рынка такси — дополнительным оттоком водителей и сокращением насыщенности линий, особенно в вечерние часы и на маршрутах между городом и пригородом.
