В попытке справиться с дефицитом топлива властями допущено временное возвращение к стандарту Евро‑3. Производителям разрешили существенно превышать норму содержания серы в горючем.
Что именно изменилось
По новым правилам предельное содержание серы может быть увеличено — примерно в 15 раз для бензина и в 35 раз для дизельного топлива.
Чем это грозит
- Повреждение автомобилей: современные двигатели и системы очистки выхлопа не рассчитаны на тяжёлые фракции топлива. Возможны расплавленные поршни, выход из строя катализаторов и дорогостоящий ремонт.
- Ухудшение качества воздуха и риск для здоровья: рост выбросов серы и мелкодисперсной взвеси увеличит риск заболеваний сердца, лёгких и сосудистых нарушений.
«Именно мелкодисперсная взвесь даёт основную долю смертности от загрязнения воздуха через болезни сердца, лёгких и инсульты», — отмечает эколог Андрей Хорошилов.
Хотя мера объявлена временной, её последствия могут оказаться долгосрочными как для автомобильной техники, так и для здоровья населения.
