Проблемы с двигателями после заправки
В Екатеринбурге водители начали массово жаловаться на сбои в работе двигателей сразу после заправки на некоторых городских АЗС: на приборной панели загорается индикатор «check», машину начинает трясти, появляется запах несгоревшего топлива.
Одна из автолюбительниц рассказала, что после заправки на привычной колонке доехала буквально километр — и загорелся «чек». В сервисе заявили, что в последние дни принимают по несколько таких автомобилей в день с одинаковой проблемой.
«И в последнее время едут именно с тем, что форсунки забивает плохой бензин. Он стал хуже, больше серы в нём», — объясняет моторист.
Механики связывают неисправности с изменением состава топлива: в ряде партий фиксируют повышенное содержание серы. При сгорании такого бензина образуются твёрдые отложения, которые забивают форсунки — их уже нельзя просто почистить, требуется замена.
На фоне дефицита бензина правительством было разрешено нефтеперерабатывающим заводам выпускать топливо стандарта «Евро‑3» с содержанием серы до 150 мг на 1 кг. Для сравнения: в стандарте «Евро‑5», который предназначен для современных двигателей, серы допускается до 10 мг на 1 кг.
Ранее продажа топлива ниже класса «Евро‑5» была запрещена с 2016 года; сейчас изменения в составе горючего, по словам специалистов, могут приводить к росту поломок и ремонтов.
