Ryanair предупреждает о возможном сокращении рейсов на Мальту
Новая система въезда в страны Евросоюза уже создала серьёзные трудности для Мальты.
Ирландская лоукост‑авиакомпания Ryanair предупредила власти Мальты, что может перераспределить мощности и направить пассажиропоток на другие средиземноморские курорты, если ситуация с задержками на пограничном контроле в местном аэропорту, возникшая после полноценного запуска новой системы въезда в ЕС, не улучшится к началу высокого сезона.
Генеральный директор мальтийской «дочки» Ryanair — компании Malta Air Дэвид О’Брайен рассказал, что направил письмо министру внутренних дел Байрону Камиллери с просьбой обеспечить полную укомплектованность сотрудников на пограничном контроле в летний период.
«Если мы столкнёмся со значительными задержками и большими очередями, нам придётся перенаправить пассажиропоток с Мальты на другие направления, а этого мы бы предпочли избежать», — пояснил он.
По словам О’Брайена, серьёзных сбоев в работе аэропорта Мальты пока не было, однако компания обеспокоена тем, как новая система выдержит пик нагрузки летом.
Руководитель национального перевозчика KM Malta Airlines Дэвид Курми также обращался к властям с вопросами о задержках на контроле.
И Курми, и О’Брайен поддержали идею временно приостановить действие новой системы в пиковые летние месяцы, чтобы избежать масштабных сбоев. Курми отметил, что этим летом ожидается более высокий, чем обычно, пассажиропоток, поэтому пауза в работе системы помогла бы авиакомпаниям сохранять стабильный график.
Генеральный директор Международного аэропорта Мальты (MIA) Алан Борг заявил, что авиагавань уже модернизировала инфраструктуру: открыт новый шенгенский коридор, увеличено число постов паспортного контроля, а авиакомпании получают данные о пропускной способности аэропорта в режиме реального времени.
«То, что есть, уже не изменить. Нам нужно найти способы ускорить обработку пассажиров в летний период. Летом Мальта должна показать себя с лучшей стороны. Первое впечатление очень важно, и мы готовы всячески поддерживать всех участников процесса в работе по улучшению текущей ситуации», — подчеркнул он.
Сейчас пассажирам, прибывающим на Мальту и вылетающим с острова, приходится ждать прохождения пограничного контроля до 40 минут из‑за внедрения системы въезда/выезда ЕС (EES). Проблемы касаются всех путешественников, не являющихся гражданами ЕС; в мальтийском аэропорту сильнее всего страдают туристы из Великобритании, которая остаётся крупнейшим рынком для местного туризма.
Один из пассажиров рассказал, что на прошлой неделе людям, прилетевшим рейсом из Великобритании, пришлось около 20 минут ждать в автобусе на лётном поле, пока освободятся очереди на погранконтроле.
Мальта — не единственная страна, столкнувшаяся с последствиями внедрения EES: задержки фиксируются также в аэропортах Франции, Германии, Бельгии, Италии, Испании и Греции.
«Европа в целом совершенно не готова», — заявил О’Брайен на Мальтийской авиационной конференции Deloitte, прошедшей несколько дней назад.
Хаос в аэропортах ЕС после запуска новой системы контроля
Новая система пограничного контроля в ЕС, полноценно заработавшая с 10 апреля 2026 года, уже привела к серьёзным сбоям в работе ряда европейских аэропортов. В ряде случаев пассажирам приходилось ждать проверки документов по несколько часов.
В некоторых странах начали обсуждать частичную отсрочку внедрения новой системы. Так, Греция временно отказалась от дополнительных проверок для туристов из Великобритании — одного из ключевых рынков для местной туристической отрасли.
