В Новосибирской области — дефицит топлива, многие АЗС не работают

В регионе сохраняется напряжённая ситуация: значительная часть автозаправок закрыта или ограничила продажи, на работающих — очереди. Общественный транспорт и экстренные службы обеспечены приоритетной заправкой.

Напряжённая ситуация с топливом в Новосибирской области

Власти региона сообщают о дефиците топлива: значительная часть АЗС не работает, а на тех, что открыты, образуются очереди. При этом общественный транспорт и коммунальные службы продолжают работу в штатном режиме.

АЗС в Новосибирской области

Какие меры приняли власти

Для обеспечения работы экстренных и общественных служб регион организовал приоритетную заправку: с 03:00 до 05:00 приоритет получают коммунальные и спецслужбы, с 12:00 до 15:00 на ряде АЗС обеспечивается приоритетная заправка круглосуточных экстренных формирований. Также возобновлена работа части безоператорных станций с дистанционным контролем.

Как развивался кризис в регионе

В конце июня ряд АЗС региона ограничил объём продажи топлива в одни руки и постепенно сократил розничные отпуски. Некоторым сетям не хватило поставок: части заправок пришлось приостанавливать продажи для физических лиц, другие временно повышали цены. В результате в Новосибирске несколько дней подряд наблюдаются длинные очереди; водители обмениваются информацией о доступных АЗС и обсуждают переход на газовое топливо.

На некоторых заправках цена бензина АИ‑95 достигала около 140 рублей за литр. Для сравнения: в мае средняя цена АИ‑95 по стране составляла примерно 69,95 рубля за литр (по данным официальной статистики).

Что происходит по всей стране

С конца мая дефицит топлива затронул множество регионов: около 60 субъектов вводили те или иные ограничения или меры по распределению топлива. Основные причины — нарушения поставок и сложности в работе топливно‑энергетического комплекса.

В ответ на сложную ситуацию федеральные власти допустили оборот топлива стандарта "Евро‑3" до конца 2026 года. Это более старый стандарт с допустимым содержанием серы значительно выше, чем у современных норм (в бензине — до 150 мг/кг, в дизеле — до 350 мг/кг), тогда как у стандарта "Евро‑5" содержание серы ограничено примерно 10 мг/кг.

Также увеличены закупки нефтепродуктов за рубежом: ведутся поставки и переговоры с зарубежными поставщиками, чтобы компенсировать дефицит и стабилизировать рынок.

Чего ожидать дальше

В краткосрочной перспективе сохраняется риск очередей и роста цен. Жителям рекомендовано заранее планировать поездки и следить за сообщениями властей о действующих ограничениях и местах приоритетной заправки.