Власти планируют направить рекордные 13 трлн рублей на военные нужды в 2026 году. Вместе с тем требования к безопасности логистики, транспорта и бизнеса остаются на плечах самих компаний: они вынуждены финансировать защитные меры и локальный ремонт инфраструктуры за свой счёт.
Последствия для логистики и бизнеса
Отсутствие централизованного покрытия расходов на защиту приводит к росту затрат у перевозчиков и операторов складов, повышению цен для конечных потребителей и увеличению уязвимости малых и средних предприятий.
- Рост операционных расходов у транспортных компаний;
- Перенос дополнительных затрат на клиентов и повышение стоимости услуг;
- Повышенные риски перебоев в поставках и ухудшение доступности услуг для бизнеса.
В таких условиях компаниям придётся выбирать между инвестициями в безопасность и сокращением сервисов, а экономические последствия могут отразиться на цене товаров и стабильности поставок.
