Итоги совещания по топливному рынку.
По данным Минэнерго, поставки бензина и дизельного топлива на внутренний рынок увеличились за счёт импорта и выпуска топлива классов К2, К3 и К4.
Обсуждена необходимость равномерного распределения имеющегося топлива между регионами и поставлена задача оптимизировать графики плановых ремонтов НПЗ для снижения рисков снижения предложения.
Рассмотрены вопросы реализации топлива классов К2–К4, контроля качества, ценообразования и маркировки. Принято требование указывать класс топлива на табло у колонки, в уголке потребителя и в чеке.
