Правительство продлевает до конца 2028 года режим эксплуатации иностранных самолётов по лизингу
Правительство приняло решение продлить до конца 2028 года режим особых условий эксплуатации самолётов и двигателей, взятых в лизинг за рубежом и не возвращённых иностранным лизингодателям во время конфликта в Украине.
Этот режим был введён в марте 2022 года и позволял авиакомпаниям не возвращать самолёты владельцам и страховать их по российским правилам. Изначально он действовал до 2024 года, затем продлевался до 2026 года, а сейчас продлён ещё на период до конца 2028 года.
В Минтрансе отметили, что продление необходимо для защиты интересов юридических лиц в условиях действий недружественных стран.
По состоянию на февраль 2022 года российские авиакомпании арендовали 515 самолётов Boeing, Airbus и Embraer у иностранных лизингодателей. Часть была арестована за рубежом, часть возвращена или выкуплена. В парке на тот момент оставалось около 407 самолётов, и примерно половина из них была урегулирована с лизингодателями.
После начала конфликта запущена программа импортозамещения иностранной авиации. По плану к 2030 году ожидалось выпуск более 1000 отечественных самолётов. К началу 2026 года планировали поставить 42 Суперджета, 18 МС‑21, 10 Ил‑114–300, 20 Ту‑214 и 3 Ил‑96–300. К 2028 году выпуск должен достигнуть около 200 единиц в год.
На практике за 2022–2025 годы флот гражданской авиации пополнился всего на 13 самолётов — 12 Суперджетов и один Ту‑214; последний используется не для пассажирских рейсов. Сертификация МС‑21 и обновлённого Суперджета перенесена на середину 2027 года.
Европейский союз ответил введением санкций, запрещающих поставки гражданских самолётов и запасных частей, а также их техническое обслуживание и страхование.
