Российские власти готовят масштабный импорт бензина из Индии и предусматривают бюджетные субсидии нефтяным компаниям, закупающим топливо за рубежом. Мера направлена на стабилизацию розничных цен и покрытие дефицита внутреннего рынка.
Что предполагают поправки
Проект поправок в Налоговый кодекс вводит поддержку закупок импортного бензина в рамках демпферного механизма: компании получат компенсации из бюджета. Размер субсидии для топлива из стран за пределами ЕАЭС будет рассчитываться исходя из индикативной цены на рынке Индии и затрат на доставку из индийских портов. Документ может быть рассмотрен в ускоренном порядке.
Почему Индия
Индия значительно увеличила закупки морских партий российской нефти и нарастила переработку, после чего часть этой нефти направляется на экспорт в виде дизеля, газойля и бензина. За прошлый год экспорт индийского бензина достиг рекордных объемов, а ключевыми покупателями стали страны Азии.
Состав и требования к топливу
Индийский бензин содержит около 20% спиртовой составляющей, что примерно вдвое превышает текущие российские нормативы (10%). Повышенная доля спирта иные параметры качества бензина могут потребовать адаптации логистики и топливной инфраструктуры.
Почему возник дефицит
В 2026 году количество повреждений НПЗ беспилотными летательными аппаратами резко выросло: в мае было поражено около 16 заводов, в июне — не менее шести. Это привело к сокращению объемов переработки до минимальных за два десятилетия и падению выпуска бензина примерно на 25%.
Объемы производства и импорт
Работающие мощности сейчас дают около 85 тысяч тонн бензина в сутки, тогда как сезонный спрос достигает примерно 110 тысяч тонн в день. Нехватка оценивается примерно в 20% внутреннего потребления. Дополнительные поставки из Белоруссии частично компенсируют дефицит (примерно 100–150 тысяч тонн в месяц, то есть 3–5 тысяч тонн в сутки), но этого недостаточно при дефиците порядка 25 тысяч тонн в день.
Чего ожидать дальше
Субсидирование импортного бензина из Индии может частично закрыть «дыру» в топливном балансе и сгладить рост розничных цен, однако остаются вопросы по логистике, совместимости топлива с российскими стандартами и достаточности объемов для полноценного покрытия дефицита.
