Омский НПЗ атакован дронами — горит крупнейший нефтезавод страны
Что произошло
6 июля по одному из крупнейших российских нефтеперерабатывающих заводов в Омске был нанесён удар беспилотными летательными аппаратами. Завод, общая мощность которого оценивается в 22 млн тонн в год, оказался в огне — кадры горящего предприятия появились в открытом доступе.
Региональные власти сообщили о том, что над областью отражались «вражеские БПЛА», при этом последствия удара уточняются. Воздушная служба также впервые ввела ограничения по работе омского аэропорта: это решение принято несмотря на значительное расстояние от границы.
Повреждённые мощности
По имеющимся данным, атака затронула установку первичной переработки ЭЛОУ‑АВТ‑11 мощностью около 8,4 млн тонн в год — примерно 40% производственных мощностей завода. Очевидцы сообщают, что по предприятию могли быть выпущены несколько дронов; сведения о том, были ли все аппараты сбиты, разнятся.
Контекст — серия ударов по НПЗ в России
Удар по омскому заводу стал очередным в длинной череде атак на нефтеперерабатывающие предприятия по всей стране. В результате этой волны ударов переработка нефти в России опустилась до уровней, близких к минимумам начала 2000‑х, а ряд регионов столкнулся с дефицитом топлива.
- Киришинский завод в Ленинградской области (мощность ≈ 21 млн тонн) — атакован в мае.
- Рязанский НПЗ (≈ 17 млн тонн) — атакован ранее в году.
- Нижегородский завод (≈ 16 млн тонн) — пострадал в июне.
- «Танеко» в Нижнекамске (≈ 12,5 млн тонн) — подвергался ударам.
- Ярославский НПЗ (≈ 15 млн тонн) — атакован в мае и повторно в июле.
- Волгоградский НПЗ (≈ 15 млн тонн) — остановлен после атаки в начале июня.
- Пермское предприятие пострадало в апреле и вызвало локальные последствия в регионе.
- Московский НПЗ (≈ 12 млн тонн) остановлен в июне, ремонт может затянуться.
- Туапсинский НПЗ стал рекордсменом по числу ударов — его атаковали многократно.
После удара по омскому заводу в текущем году практически не осталось НПЗ из списка крупнейших, которые не подвергались нападениям. Последствия для рынка топлива и логистики продолжают проясняться.
