В 25 регионах России подорожал проезд, в ряде мест сокращают маршруты
Как минимум в 25 регионах страны владельцы транспорта повысили стоимость проезда, а еще в десяти регионах сократили маршруты или число рейсов — об этом сообщают региональные публикации. Компании объясняют рост тарифов подорожанием топлива и запчастей, очередями на заправках и дефицитом водителей.
Региональные примеры
В Иркутске с 1 июля муниципальные автобусы подорожали на 20%: билет стал стоить 45 рублей вместо 37. Частные перевозчики подняли тарифы почти на четверть, а цена проезда между Иркутском и Ангарском выросла с 190 до 250 рублей.
В ряде маршрутов в Республике Бурятия (Улан‑Удэ) стоимость некоторых поездок увеличилась более чем на 10%.
В Томской области, в Кедровом, перевозчик отменил автобусы до дачных участков и вечерние рейсы в соседний поселок из‑за нехватки топлива. В Забайкальском крае компании начали увеличивать интервалы и отменять часть рейсов еще в конце июня.
Водители из Волгограда и Казани отмечают: дизель есть не на всех заправках, иногда приходится искать топливо по городу и стоять в очередях после смены. Особенно сильно перебои сказываются на небольших компаниях, обслуживающих пригородные направления.
Статистика и причины
По данным Росстата, средняя стоимость поездки в городском транспорте за год выросла на 12% — с 40,58 до 45,58 рубля. Междугородние автобусы подорожали на 20% — с 204,56 до 243,89 рубля. Официальная годовая инфляция в июне составляла около 6%.
Чаще всего тарифы повышают частные компании, которые сами определяют стоимость билетов. Эксперты отмечают, что топливный кризис обострил хронические проблемы отрасли: недофинансирование и дефицит водителей.
Также указывают, что перебои с дизельным топливом могут быть связаны с нарушениями логистики после ударов по нефтеперерабатывающим заводам, что усиливает региональные сложности с поставками.
Изменения затрагивают и пассажиров, и малые перевозные компании: для многих маршрутов повышение тарифов и сокращение рейсов означает уменьшение доступности транспорта.
