Ограничение доступа к данным судов
Российские власти намерены ограничить доступ Международной морской организации (IMO) к данным дистанционного опознавания судов — системам AIS (обмен информацией о положении и курсе в реальном времени), LRIT (дальнее опознавание и слежение) и обязательным системам судовых сообщений.
Зачем это нужно
Ограничение объясняют необходимостью защитить суда торгового флота от незаконного вмешательства: наведения средств огневого поражения, коммерческого шпионажа и финансового шантажа.
Как это повлияет на рынок
Эксперты отмечают, что полностью скрыть информацию о портах отправления и прибытия, маршрутах и характере грузов вряд ли получится: трекинговые сервисы используют данные портов, таможни и брокеров о объёмах и стоимости грузов. Это сделает рынок менее прозрачным для банков, страховщиков и трейдеров.
В качестве альтернатив рассматриваются задержка передачи данных или их кодировка на отдельных участках маршрутов, чтобы частично сохранить безопасность судов при минимальном ущербе для коммерческой информативности.