Верховный суд решит судьбу Мурманского морского пароходства
Верховный суд РФ вскоре рассмотрит жалобу по делу о банкротстве Мурманского морского пароходства (ММП) — стратегического оператора Северного морского пути.
Ключевые факты
- В 2015 году контрольный пакет акций приобрёл Николай Куликов; в последующие пять лет из компании были выведены около ₽580 млн.
- Предприятие объявлено банкротом: долг по зарплатам превысил ₽100 млн, по налогам — около ₽88 млн.
- В то время как экипажи оставались без нормальной поддержки, у владельца проходили изъятия дорогостоящих картин.
- Кредиторы требуют взыскать с семьи Куликовых ₽962 млн в рамках субсидиарной ответственности.
- Арбитражный суд Северо‑Запада отменил предыдущее решение, и теперь спор дошёл до Верховного суда.
- Параллельно уголовное дело по мошенничеству почти не продвигается: обвиняемый находится на свободе под залогом в ₽3 млн.
- Между тем на освободившиеся маршруты в Арктике массово заходят китайские и корейские компании.
Чего добиваются кредиторы
Кредиторы настаивают на привлечении собственников к субсидиарной ответственности и взыскании почти миллиарда рублей, полагая, что средства были выведены в ущерб интересам поставщиков и сотрудников.
Последствия для региона и Арктики
Потеря одного из российских операторов Северного морского пути создаёт риски для логистики и порождает усиление участия иностранных перевозчиков на ключевых арктических маршрутах. Это ставит под вопрос устойчивость региональной инфраструктуры и рабочие места в Мурманске.
Окончательное решение по гражданскому спору будет зависеть от вердикта Верховного суда и позиции судьи Ирины Букиной; параллельно остаётся нерешённым вопрос о ходе уголовного преследования.
