Правительство решило перенести очередную индексацию тарифов Российской железной дороги на 1 октября текущего года вместо планируемого на 2027 год. С этого дня ставки за грузовые перевозки повысятся на 8,5%, а тарифы на дальние пассажирские поезда — на 9,2%.
Почему повысили тарифы
Повышение призвано помочь компании, испытывающей серьёзные финансовые трудности: долговая нагрузка приближается к 4 триллионам рублей, а выручка и прибыль сокращаются. Ранее в марте было проведено внеплановое повышение на 1% в рамках сбора за безопасность перевозок.
Финансовое состояние и объёмы перевозок
За последние годы объёмы грузоперевозок упали — в прошлом году они составили около 1,1 млрд тонн, что является минимальным уровнем с 2009 года; к маю текущего года наблюдался лишь незначительный рост на 0,5%. Чистая прибыль компании за прошлый год сократилась в 22 раза — с 50,7 до примерно 2,2 млрд рублей. Последовательные индексации тарифов в предыдущие годы (включая двузначные проценты в 2023–2024 гг.) доведут суммарный рост ставок с начала военных действий до примерно 56% после октябрьского повышения.
Сокращения, заимствования и инвестиции
Компания уже сокращает расходы и просила экстренное финансирование из Фонда национального благосостояния на 200 млрд рублей, но получила отказ. В ответ часть сотрудников перевели на неполную занятость, а с 2026 года запланировано сокращение примерно 15% сотрудников центрального аппарата — около 6 тысяч человек. Инвестиционная программа была сокращена: в одном из последних периодов она уменьшилась на четверть до 713,6 млрд рублей, а на 2025 год план расходов оказался примерно на 40% ниже предыдущего уровня (около 890 млрд против 1,5 трлн рублей). При этом для покрытия текущих расходов за год компании пришлось привлечь порядка 800 млрд рублей нового долга. РЖД также планируют экономить на топливе и ремонтах в рамках мер по сокращению издержек; общая цель экономии составляет около 74 млрд рублей.
